Die Schleuse Hořín
Die Schleuse wurde von František Sander entworfen und im Jahr 1905 in Betrieb genommen. Sie überwindet eine Steigung von 8,5 m und ist damit die höchste Navigationsetappe auf der Strecke Prag-Mělník.
Die Schleuse Hořín
Kategorie
Die Schleuse besteht aus zwei Schleusen und ist ein offizielles technisches Denkmal geworden. Im Jahr 1996 wurde es durch ein kleines Wasserkraftwerk mit einer Leistung von 30 kW ergänzt.